凌晨1点！有一群人爬上了黄河大桥，想要干什么？

乱舞春秋

位于包（头）西（安）铁路32公里处的黄河大桥全长3918米由72座桥墩和860米钢桁梁结构组成是内蒙古自治区铁路桥梁之最每日有近百列货物列车30趟次旅客列车通过

春运期间繁忙的车流对大桥安全提出了更高要求对于守护大桥的包头工务段包头南桥工区桥隧工来说检查维修任务更加繁重了

昼伏夜出，工作并不轻松凌晨1时40分到3时40分作业
每个人要背着沉重的工具沿着近60度的斜坡攀爬到桥面上

大桥方圆5公里内无任何建筑物
尽管已进入2月中下旬
但桥上气温依旧在零下20摄氏度桥面4、5级风力直接刮在脸上像刀割一样生疼

在桥上1米宽的检修通道上
快步疾行争分夺秒检查线桥设备
排除安全隐患不是件容易事

强劲的大风随时能把人吹倒
四周黑洞洞脚下的冰面让人“心惊肉跳”

像熟悉自己一样熟悉大桥
近4公里的大桥有23万个螺栓和联结零件任何1个螺栓的失效都可能造成严重后果检查容不得半点马虎观测梁缝、敲击螺栓……

大桥下部检查最具挑战
要顺着检查通道下到桥腹下面检查桥墩支座支座空间狭小不足1平方米检查时必须侧身趴着用检查锤敲击每处螺栓准确判断大桥状态

正是这群甘做“夜行侠”的桥隧工在寒冷与黑暗中攀钢梁、穿桥墩、敲螺栓从未漏检过一处“病害”确保了大桥的安全畅通为他们点赞！
来源：草原铁路

coco

为什么要晚上检查呢？晚上也不安全啊

笑沧海

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