总投资10.43亿！包头这座大桥“不一般”

香草微微

哈喽各位~小编为大家带来一个好消息中交二公局、包茂高速6标段昭君黄河特大桥目前正在如火如荼的施工中

目前主桥已完成下部结构施工预计年底完成主桥左半幅合拢
这个“桥”不同于寻常的桥
具体都有哪些不同快和小编一起来全方面的了解一下吧
提起包茂高速，相信大家都不陌生。包茂高速公路是国家高速公路网的第7条纵线，也是连接我国华北、西北、西南的纵向大通道；起于包头，经西安、安康、桂林等主要城市，至于茂名。

包茂(G65)高速公路包头至东胜段改扩建工程分BMTJ-1～BMTJ-7标段施工，共7个标段，今天咱们要了解的“昭君黄河特大桥”属于BMTJ-6标段。

（项目线路图）
本标段BMTJ-6标段(含黄河特大桥)，全长9km，主要工程内容含路基、桥涵、排水及防护、路线交叉等工程(不含路面工程)的施工。总体施工工期为40个月，中标总价为10.43亿人民币。

建成后将成为国内单联联长最长的连续梁桥
昭君黄河特大桥为包茂（G65）高速公路包头至东胜段改扩建工程包头西连接线控制性工程。主桥采用85+9×150+85m桥跨布置，上部结构采用波形钢腹板预应力混凝土连续梁，单幅上部箱梁为单箱单室断面。黄河特大桥主桥一联长度达1520m，波形钢腹板总量8800吨。建成后将成为国内单联联长最长的连续梁桥。

首次实现波形钢腹板自生产
这个桥不同于以往的桥主要就是这个“波形钢腹板”大家可以在效果图中看到桥上蓝色的区域就是波形钢腹板

（效果图）
相比于传统桥梁建设中所使用的
混凝土组合箱梁结构这种波形钢腹板的厚度只有16-28mm相当于混凝土腹板厚度的1/16不仅外貌美观而且轻薄又结实
最重要的是
这个波形钢腹板是我们自己加工生产的而且是首次实施那么我们为什么要自己加工生产呢？
2018年中交二公局包茂6标项目部成立课题攻关小组，经过科研攻关掌握了波形钢腹板的加工工艺，为了保证全桥的施工质量和施工进度，决定在施工现场建厂加工波形钢腹板。并于2018年7月首件产品下线，经检测各项技术指标均符合要求，该方案的成功实施开创了中交二公局波形钢腹板自加工的先河。

大桥建成后
从包头黄河景观道桥梁口出发
到对岸的达拉特旗
直线距离开车只需要不到三分钟
目前开车从包头市到鄂尔多斯市通行时间在2小时左右直接到达拉特旗最少也要1个小时
昭君黄河特大桥为市民出行和交通运输提供便利
让我们一起期待大桥的建成吧

来源：包头发布  通讯员：杨沛  采编：王玮琦

leo1726

加油很棒

buzhauis

好

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