包银高铁项目二道坎跨京藏高速连续梁顺利合龙

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这两天，包银高铁项目二道坎跨京藏高速特大桥工程跨京藏高速连续梁中跨合龙段完成浇筑，标志着二道坎跨京藏高速连续梁顺利合龙。


记者在包银高铁项目二道坎跨京藏高速特大桥跨京藏高速连续梁72至73号墩中跨合龙段施工现场看到，工人们正按照混凝土养护流程，进行节水保湿养护膜铺设，并进行洒水养护，确保混凝土强度达标。

中铁十局集团有限公司包银高铁工程项目经理部一分部项目经理林贞文：“目前，二道坎垮京藏高速特大桥垮京藏高速连续梁已于10月7日凌晨1点半左右浇筑完成，标志着该连续梁顺利合龙。该连续梁采用挂篮悬臂法施工，共使用约5500立方米混凝土。”




据了解，包银高铁项目二道坎跨京藏高速特大桥工程跨京藏高速连续梁中跨合龙段是包银高铁项目6至9标段4个跨京藏高速连续梁中首个合龙的连续梁。
二道坎跨京藏高速特大桥是包银高铁项目9标段5座特大桥之一，全长4308.28米，设计墩台127个，包含了62号至65号墩跨海惠线连续梁、71号至74号墩米跨京藏高速连续梁。跨京藏高速连续梁于今年4月上旬开工建设，跨海惠线连续梁已于7月底顺利合龙。跨京藏高速连续梁共有63个节块，包含2个0号块、14个悬臂段、2个边跨现浇段、2个边跨合龙段和1个中跨合龙段，选用C50混凝土浇筑，最重悬臂段约199.9吨。

林贞文：“下一步，我们将进行该大桥剩余箱梁的架设，预计十一月上旬完成架设施工。届时，该大桥将全部贯通。”




包银高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道之一京兰通道的重要组成部分。包银高铁项目乌海段设计正线长度约50.8公里，全线共设乌海海勃湾站和乌海南站两座新建站。包银高铁预计2025年12月31号开通，该线路投运后将加强乌海市与各城市之间的经济贸易往来，为地区经济发展赋能助力。

来源：内蒙古新闻广播

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又一条高铁顺利合拢。

阿芳

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李树红

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