包头境内的六条阴山古道

冰封

一、阴山古道很重要

阴山位于内蒙古自治区中部，河套-土默川平原与内蒙古草原之间，西起狼山，中段为乌拉山、大青山、灰腾梁山，东段为大马群山等七座山，长达1200多公里。其山南高耸险峻，山北叠嶂舒缓，南北通行不易。天然形成的阴山峡谷成为过往阴山的重要通道。

自古以来，阴山即为农耕区与游牧区的自然分界线。受自然地理、气候条件等因素影响，中原农耕民族与北方游牧民族在阴山南北互争生存领域，双方力量此消彼长，特别是秦汉以来，南北两种生产方式的所有者不断接触联系，这种联系既有战争方式，也有和平时期的贸易方式。阴山成为双方联系过程中必须跨越的一个地理标志。
因此，连接阴山南北的交通线路，在历史上具有重要作用。两千多年来，草原游牧文化和中原农耕文化以阴山山脉为锋线交会、碰撞、融合。两大文化板块的碰撞，为农耕文明输入了浩荡之气，为草原文明融入了灵秀之魂，影响了中国乃至世界历史的进程。

二、历史上最重要三条阴山古道

历史上过往阴山主要有三条主要大通道，一是现在从呼和浩特市区通往武川县的蜈蚣坝，也称汪古坝，古称白道、单于道等；二是现在包头市区通往固阳县的昆都沟谷道，古称中道、稒阳道、呼延道等；三是为从狼山口、哈隆格乃山口通向漠北的西道，或称朔漠古道。

东道，亦称单于道。位于呼和浩特市北大青山。最早见于北魏地理学家郦道元的《水经注》：“芒干水又西南，迳白道南谷口。有城在右，萦带长城，背山面泽，谓之白道城，自城北出有高阪，谓之白道岭。”北魏初年，由于白道位于盛乐、平城与蒙古高原之间，交通取其便捷，故尔逐渐兴盛。元代，阴山一带为汪古部驻地。后来的史籍中多称白道岭为翁滚坝或翁衮坝，口语相传，遂演绎成今天的蜈蚣坝。但此道需翻越阴山，山势高耸，山路陡险，雨季和冬季运输殊为不易。

中道，亦称稒阳道。即昆都仑沟谷古道，地处阴山中段，是阴山山脉两座重要山脉，乌拉山和大青山的界谷，地势较为平坦，便于车马通行，是穿越阴山的交通要道，在阴山古道中居于最为重要的位置。但这条古道也是原黄河北线故道，受季节性影响较大。



西道，亦称朔漠道。位于巴彦淖尔市磴口县西北狼山西南段之哈隆格乃峡谷。山南峡口西侧有汉代鸡鹿塞。西汉时呼韩邪单于款五原塞朝拜汉天子，返回塞外时，走的就是这条古道。东汉永和元年（136年），车骑将军窦宪率兵出鸡鹿塞，与另两路大军会于涿邪山，在稽落山大败北匈奴。但西道位于黄河频繁改道区域，道路泥泞，加之阴山西段各谷狼山口、哈隆格乃山口狭窄，道路稳定性较差，大规模运输并不适宜。



三、包头境内的六条阴山古道包头地区纵跨阴山中段南北，山南黄河东西过境，气候适宜，土地肥沃，农业开发较早；山北戈壁草原地貌，间有盆地湖泊，水草丰美，以牧业经济为主。由于所处地理位置极为敏感，包头地区自古即为兵家必争之地，是两大文化板块争锋和融合最为激烈，最为繁忙的区域，也是两种文化交会的典型区域，在这一区域有六条历史古道横亘青山，贯通南北，有的乃兵家必涉之地，有的亦为通商之道，为历史的进程和文化的融合发挥了极为重要的作用。

这六条古道由东向西分别是：美岱沟古道、五当沟古道、色拉淖大坝、本坝沟古道、昆都仑沟古道、哈德门沟古道。

1、美岱沟古道。美岱沟源于沟口南座落着著名的明代历史古城美岱召而得名。上游称哈隆贵（一名黑隆贵）沟，中游称克力沟、大东沟。发源于固阳县银号镇长发城村西南山顶，主沟长 97.6 公里。该沟山高坡陡，山南沟口位于美岱召镇大脑包村北 1 公里处，入沟北行 15 公里，沟分三岔，一走向正北，一走向东北，一走向西北，皆可通往后山。东北向岔沟与西白石头沟相通，转道克力沟出口。

美岱沟，是一条溪流潺潺、峰回路转、景色壮美的沟谷，也是重要的历史古道之一。在沟谷有多处古代遗址，留下多处开凿道路的遗迹，从遗存陶片可以考证，古道开始于汉代、或者更早年间。

美岱沟是明清时期土默特部与山北草原联系的主要通道之一。沟谷有一处被村民称作“王墓”的古代墓葬群，工程较大。当地人对此处说法很多，有的说是“王墓”墓园，有的说是明代古城。从这条古道向北经德胜沟，过色儿腾山达怀朔古城，继续向北达奥伦苏木古城，并入其他草原大道。明代阿拉坦汗避暑草原敖伦苏木古城就是经此道北上的。

清代，于该沟口设有克勒沟卡伦。在其上游固阳县境内有村落名后脑包，据村中关帝庙碑文记载，该村建于嘉庆三年（1798年），道光二年（1822年）修庙时，捐款布施的商号就有一百多家，可知这条沟谷也是清代的主要商道。

（美岱沟古道）

2、五当沟古道。

五当沟沟谷南北穿越石拐区老城区。五当沟水北自明安川流入大青山，主要流经石拐区，南至东河区沙尔沁镇，全长近90公里，流域面积近1000平方公里。

五当沟古道是沟通阴山南北的重要通道，其地位堪与昆都仑沟谷古道相并论。考古专家在沟谷调查时，发现汉代烽燧6座、障城3座、当路塞墙体2段、遗址1处。沟南口有重要的汉五原郡军事机关东部都尉治稒阳县城，北口有两座障城及三岔口障城和下城湾障城。显然，这条沟谷在汉代是重要的军事要冲。

五当沟谷从发现的遗址和军防设施遗存分析，从新石器时代直至汉代以及清代都是一条重要的沟谷。在这条古道上，新石器时期阿善遗址的先民由此进入固阳和达茂草原繁衍生息。战国和秦汉时期这条谷道是农耕民族和游牧民族交融和纷争的重要渠道。到了清代，这里成为修建五当召运送物资的重要通道，同时由于五当召的建成和煤炭等矿产开发这条古道更加繁忙，直至现在依然是包头市链接南北的大通道。




3、色拉淖大坝。据口述资料推测，这条过阴山的通道大约修建于1900年前后。由于清道光年间修建的奔坝商道在光绪年间被山洪冲毁，于是，包头、固阳的商号集资修筑这条翻越什拉淖大坝的包固公路。它也是现在包固公路的前身。该道曾数次重修。1952年，将山南坡道改为盘山道，上世纪七十年代，铺设沥青路面，遂畅行无阻。

4、奔坝沟古道。清道光二十二年（1842年）至二十六年（1846年）修建，全长60公里。清康乾时期，包头地区旅蒙商号盛行，将汉地粮食、杂货贩运至蒙古地区，换取当地皮毛、牲畜等，俗称蒙古行。到道光年间，包头地区商业愈加兴盛，商会前身“大行”应运而生。

（本坝沟修修道的石碑）

为使往返经商交通便利，由包头商人曹凤翔等倡议，包镇大行牵头，包头、固阳商号集资修建从包头东河区（包头镇）至固阳县商道。该道从今包头市青山区二相公窑子村顺沟北上，经奔坝沟、贵西沟，开辟南老爷庙岭，进入固阳县境，向北进入茂明安旗和达尔罕旗。

该道前后利用近六十年，方便阴山南北客商。什拉淖大坝包固公路通行后荒废。该道山顶曾建有一座关公小庙，竖两块记述有关修路事情的石碑，小庙墙体尚存，石碑完好。



（本坝沟古道石板上车痕迹）

5、哈德门沟古道。哈德门沟又称哈达玛尔沟，发源于乌拉山的大桦背，主沟长约15.6公里。其南口位于包头市西侧，北口位于巴彦淖尔市乌拉特前旗境内。乌拉特三公旗于顺治五年（1648年）被清政府安置于阴山西段，三旗札萨克同驻铁柱谷，蒙名哈达玛尔，即哈德门。

清康熙年间，将蒙古地区到京城的五条贡道改为驿站，其中，杀虎口驿路经归化城（今呼和浩特）至鄂尔多斯、乌拉特三公旗。哈德门沟古道成为从归化城到乌拉特三公旗驻地的必经之路，这也是横穿包头地区的主要道路。康熙五十八年（1719年），杀虎口驿路向北延伸，与阿尔泰军台道联接，更显哈德门沟古道在军事上的重要作用。

（哈德门古道南口古城）

清光绪年间，包头地区驼运商路繁华，其北路通至乌里雅苏台、科布多，哈德门沟乃必经之路；西路至新疆迪化（今乌鲁木齐），主要有三条干线，中间一条通道即穿哈德门沟，经大佘太，过西山嘴，汇于五原大车道。二十世纪六十年代，修建哈石公路，即从110国道向北进入哈德门沟，终点至巴彦淖尔市乌拉特中旗石哈河镇。

昆都仑沟谷古道

昆都仑沟谷古道，位于昆都仑区西北。由于地处阴山中段，历史上亦称“中道”。昆都仑沟谷是阴山山脉两座重要山脉乌拉山和大青山的界谷，地势较为平坦，便于车马通行，是穿横穿阴山最理想的交通坦途，在阴山古道中居于最为重要的位置，远在先秦时已经开辟和形成谷道。各历史时期史书均有对此道的记载，由于不同历史时期发挥作用不同，古道名称也有不同。

（古道障城内汉代云纹瓦当）


昆都仑沟谷古道的历史遗存：

昆都仑河谷古代也称石门水。穿行石门河谷，必经石门和石门障，古代石门处于昆都仑河谷要道的咽喉，是兵家必争之地，石门障是古代把守石门古道的关隘。因此，战国以来在昆都仑古道修建了众多的军事设施。南口有障城2座，中段有障城1座、北口有障城一座，还有沿沟谷数座烽燧、当路塞一段。昆都仑沟谷的5座汉代障城，由南向北依次是：
昆都仑召障城。位于昆都仑沟口西岸高地上，包白铁路自东通过，南距昆都仑召约一公里，东隔昆都仑沟与边墙壕障城相望，二城相距 0.5 公里，障城北墙长 82 米，北墙即赵长城，南墙及东西墙南端被毁，东墙残长 40 米。城内文化层厚约 0.5 米，城内遗物较少，有绳纹板瓦，简瓦，陶片等。这段文字是2000年包头市文物管理处《包头境内的战国秦汉长城与古城》的记载，现在这座古城已被一个汽车驾校占据，古城已不复存在。

（昆都仑沟口西侧赵长城）

边墙壕障城。在110国道去往固阳的路口处，昆河大桥自城西南通过。城址北墙依赵北长城，平面呈长方形，东西宽70米，南北长150米，土墙夯筑，基宽8米，顶宽3米，残高3.5米。城内文化层厚约2米，地表散布建筑砖瓦和生活用陶制器皿残片。为战国时所建，汉代、北魏沿用。

石门障障城。昆都仑河谷古代也称石门水。穿行石门河谷，必经石门和石门障，古代石门处于昆都仑河谷要道的咽喉，是兵家必争之地。石门障是古代把守石门古道的关隘。位于昆都仑沟南口2.5公里处河谷中间的一座小山上。登上山顶四望，南坡舒缓，北坡陡峭垂直，西边包白铁路和石门景区公路穿行而过，东侧河谷平坦，河水流淌。南北遥望昆都仑河谷尽收眼底。障城修筑在这座山的南坡上，城墙周长约300多米，土夯城墙和烽火台依稀犹在，细心还可捡拾到古代箭矢，城内残存大量大型动物骨和灰烬。足以说明古代这里人员往来之频繁和密集。古城北侧为石门水库修建坝体处，两山对峙间，数十米高气势宏伟的水库大坝横跨两山之间。

（五当沟古道九龙崖壁）沙坡子古城。位于沟谷中段沙坡子村北山坡上，地势险要，昆都仑河谷从左侧蜿蜒而过。本是一块固沙林地，但被新旧坟地分割占据。坡上砖瓦残片等文化遗存密集，城墙断断续续，不太明晰。这里属于昆都仑水库湖面的上游，四面环山，树荫浓密，溪流潺潺，芦苇茂盛簇拥，百鸟啾啾，吸引着众多垂钓者。这里也是包头市民这几年新发现的一个休闲好去处，进入夏季游人熙攘不绝。

缸房梁古城。在昆都仑河谷最北端。位于昆都仑沟北口西侧明安镇南2公里处缸房梁村，现在该村已废弃只剩了断壁残垣。古城地处三岔路口，西北是昆都仑河谷古道的一部分，本地人俗称套路壕，昆都仑河从城东侧由北向南穿行而过。古城把守着昆都仑古道的北入口，扼制了从西和北南下的通道，是守卫古道的最佳位置。城墙东西长约450米，南北宽约300米。古城遗址散落着各种砖瓦残片和实用陶器的碎片，还有直径18厘米的大型云纹瓦当，也有少量辽金元和民国的瓷片。从这些地表的遗存可以看出，这座古城，曾经有过大型建筑，而且居住人口较多，有多个朝代在这里建镇。

唐代当路塞。位于包固公路昆都仑沟一号隧道顶部山坡上，呈西南东北走向，为石块垒砌，长约1公里，残高约1米，宽约3米。对于这段古代建筑，由于缺乏考古证据，有多种观点，有认为是一段战国赵北长城，有认为是汉代“当路塞”，我分析应为一段唐代“当路塞”。

“当路塞”是指修建于山谷中的用于阻断敌人进攻的短墙或城障等军事设施，司马迁称之为“当路塞”。《汉书·匈奴列传》:“自是之后， 匈奴绝和亲，攻当路塞，往往入盗於边，不可胜数。” 颜师古注:“塞之当行道处者。”《索隐》引苏林语，称“当路塞”是“直当道之塞”，即直接遮挡道路的城塞。包头市境内已发现有三段“当路塞”，一是固阳县明灯山上，二是在昆都仑沟口山梁上，三是在石拐区五当沟东侧山梁上。从这三段“当路塞”位置来看都是修建在非常重要的交通要道上。明灯山“当路塞”阻挡武川至固阳古道东西通行；五当沟东侧山梁“当路塞”守护五当沟古道南北通行。
      
昆都仑沟“当路塞”阻挡过阴山南北通行。唐景龙二年（708年），朔方总管张仁愿在黄河北岸筑三座受降城，以御侵扰，中受降城即建于包头市境内。“中受降城正北如东八十里有呼延谷，谷南口有呼延栅，谷北口有归唐栅，车道也，入回鹘使所经。”（《新唐书·志第三三下》）。唐代昆都仑沟谷称呼延谷，沟南口的这段石砌墙体应为史书记载的“呼延栅”。至于北口的“归唐栅”在何处，更为复杂，需要专门文章论述。

昆都仑沟谷古道在不同历史期的名称及其作用

秦直道之最北段。对于秦直道《史记》有2处记载，一是《史记·秦始皇本纪》载：“三十五年，除道，道九原，抵云阳，堑山堙谷，直通之。”二是《史记.蒙恬列传》：“始皇欲游天下，道九原直抵甘泉，乃使蒙恬通道，自九原抵甘泉，堑山堙谷，千八百里。”九原，为秦九原郡，治今包头市麻池古城。现在学者普遍认为，“道九原”或“自九原”修直道，即从麻池古城起始抵西安咸阳。但这里的“道”应解释为“经过”，理解为经过九原；既是自从九原，也应该从九原郡的某个端点开始。那么。秦直道起始点应该在哪里呢？必须与秦长城相关联，长城可阻匈奴长趋南下，直道则助秦兵直抵阴山，长城与直道成为秦防守匈奴南下的坚弓与长箭，才能使直道真正发挥“运兵高速公路”的作用。因此，秦直道的起始端点应该在固阳秦长城的某一处，由此，秦直道必须经过昆都仑沟谷，成为秦直道的重要组成部分，也成为匈奴与秦攻守的必争之地。
稒阳道。昆都仑沟古道在汉至北魏时期称为稒阳道，又称中道。稒阳道因西汉在五原郡置稒阳县而得名。汉武帝时，汉朝在阴山河套一带设郡置县，建亭列障，形成坚固的阴山防线。元朔二年（前127年），西汉在今包头地区置五原郡，领县十六，设东部都尉、中部都尉、西部都尉。其中，稒阳县为中部都尉治所。《汉书》载：“稒阳，北出石门障得光禄城，又西北得支就城，又西北得头曼城，又西北得虖河城，又西得宿虏城。”石门障位于今昆都仑沟谷。西汉元封元年（前110年），汉武帝亲巡北边，“行自云阳，北历上郡、西河、五原，出长城，北登单于台，至朔方，临北河，勒兵十八万骑，旌旗径千余里，威震匈奴”。（《汉书·帝纪第六》）西汉太初三年（前102年），汉武帝“遣光禄勋徐自为筑五原塞外列城”（《汉书·帝纪第六》），晋灼注曰：“《地理志》从五原棝阳县北出石门鄣即得所筑城。”西汉时期对昆都仑沟谷沿途的一系列军事部署，充分说明这条古道在当时的军事价值。

东汉甘露二年（前52年），匈奴呼韩邪单于款五原塞，请朝汉天子，宣帝允之。甘露三年（前51年），单于自请留居漠南光禄塞下，遇有紧急，可协助汉朝。此后，他又两次朝见汉天子。竟宁元年（前33年），呼韩邪单于第三次朝见汉天子时自请为婿，汉元帝将宫女王昭君嫁于他。单于高兴之余，上书表示愿意永保塞上边境。此后几十年，阴山南北无战事，稒阳道成为汉匈和平相处的见证。

北魏时期，史书多将“稒阳”记为“棝阳”。北魏登国六年（391年），道武帝拓跋珪袭五原，打败铁弗匈奴刘卫辰之子直力鞮，在棝阳塞北树碑记功。登国九年（394年），道武帝拓跋珪派东平公拓跋仪“督屯田于河北，自五原至棝阳塞外，分农稼，大得人心”。（《魏书·列传第三》）这是北魏在河套地区屯田的重要记录，为后来六镇建立和运转奠定了坚实的后勤保障。为防范柔然、安置敕勒等降部，北魏在阴山一线设立军镇，并辅以长城防线。包头市固阳县境内的城圐圙古城遗址为北魏六镇之首怀朔镇旧址。六镇初设，怀朔镇将多为北魏皇族子弟，北魏皇帝也多次亲巡六镇。怀朔镇位于阴山支脉色尔腾山北边，地处漠南交通要冲，愈加突显稒阳道之重要。此后，稒阳道又成为北魏多次发兵征讨柔然的往来之途。

昭君出塞之道。竟宁元年（前33年），呼韩邪单于第三次朝见汉天子时自请为婿，汉元帝将宫女王昭君嫁于他。单于高兴之余，上书表示愿意永保塞上边境。此后几十年，阴山南北无战事，稒阳道成为汉匈和平相处的见证。研究认为，昭君出塞所经的路线是：从长安走秦直道、从现达拉特旗昭君古渡渡过黄河、从昆都仑古道穿越阴山、穿过色腾山、走前旗小佘太镇、继续西北行，过鸡鹿塞北上到达漠南匈奴王庭。

（留有众多动物骨的石门障城）参天可汗道。漠北诸部首领自称为“可汗”，尊李世民为天下“可汗”。参天可汗道为众部参拜唐朝皇帝即“天可汗”所修之道。唐太宗贞观四年（630年），大将李靖在阴山大破突厥，“西北君长请上号为天‘可汗’”。（《新唐书·本纪第二》）贞观二十年（646年），大将李世勣大败薛延陀，漠北铁勒诸部降服。贞观二十一年（647年），“以铁勒回纥等十三部内附，置六都督府、七州……於是回纥等请於回纥以南、突厥以北，置邮驿，总六十六所，以通北荒，号为参天可汗道。”后来，唐朝在漠南设置了单于大都护府，在漠北设置了安北大都护府。参天可汗道经昆都仑沟穿越阴山，也是长安与漠南、漠北的重要通道。

回鹘道（呼延道）。唐景龙二年（708年），朔方总管张仁愿在黄河北岸筑三座受降城，以御侵扰，中受降城即建于包头市境内。其时，唐王朝又建立了七个边境贸易口岸，开展边境贸易“入四夷之路与关戍走集最要者七：一曰营州入安东道，二曰登州海行入高丽、渤海道，三曰夏州塞外通大同、云中道，四曰中受降城入回鹘道，五曰安西入西域道，六曰安南通天竺道，七曰广州通海夷道”（《新唐书》卷四三下）。“中受降城正北如东八十里有呼延谷，谷南口有呼延栅，谷北口有归唐栅，车道也，入回鹘使所经。”（《新唐书·志第三三下》）。呼延谷，即昆都仑河谷；车道，即可通行车马的道路，在中国历史上是大道。

（沙坡子古城遗址）

回鹘原是穿皮毛、食牛羊、逐水草而居的游牧民族，所以与唐王朝以马易绢。回鹘道与古代的草原丝路方位大致相似。回鹘人利用这一良机，把自己占据的地方变成了一个“自由贸易港”。把从唐王朝得到的大量丝绸通过西方商人运往欧洲，又把他们带来的货物发往中原。史学家们计算，回鹘控制草原丝路达80年之久，向唐王朝倾销了三百万匹马，换回了两千万匹丝绸，不仅刺激了养马业的快速增长，也促使回鹘从游牧业向定居经商方面发展。

旅蒙商道。清初，包头境内阴山以北为土默特、茂明安、达尔罕、乌拉特三公旗等蒙古部落驻牧地。清朝为加强对蒙古各部统治，将阴山北麓草场逐步放垦，实行“旗厅共存，蒙汉分治”政策。随着旅蒙商业的兴盛，昆都仑沟成为山北蒙旗与山南联系的主要通道之一。此时，古道沿途已经有汉人聚居村落。特别是一些大的旅蒙商号在山北地区通过与蒙旗王公贵族协商，以私垦形式占有大量土地，留下很多以商号命名的村落，如同兴公、广义魁、公胜西、永和公等。清光绪年间，绥远将军贻谷在阴山一带放垦，加快了山北地区农业化进程，也加强了与山南的联系。进入民国以后，汽车开始出现，昆都仑沟以东的各条沟谷和山坝均难以通行，这条古道成为包头通往山北的汽车大道。1928年，中瑞联合科学考察团到内蒙古进行学术考察，。科考团由此道进入固阳、茂明安旗，先后发现了敖伦苏木古城、城圐圙古城、秦汉长城和白云鄂博铁矿。


来源：老方带你游包头

jiw941067

支持非常给力的！赞赞赞！！！

fijzk5900

支持爱上包头，给力！加油越来越好！

beg633494

支持爱上包头，给力！加油越来越好！

kk6623251

支持爱上包头，给力！加油越来越好！

uso904415

支持爱上包头，给力！加油越来越好！

qkb808845

支持爱上包头，给力！加油越来越好！

de3172289

支持非常给力的！赞赞赞！！！