好消息！包头市汽车充电桩建设将进入“快车道”

金香梨

驾驶新能源汽车出行，最大的问题在于车辆缺电时，能否就近找到充电位置。这就涉及到充电桩数量的分布问题，如果数量少的话，车主就会花费很长时间和路程去寻找充电桩。对此，住建部门表示，今年起我市充电桩建设将随着新能源汽车的增加逐步进入“快车道”。

包头市城乡建设发展集团 副总经理沈秋燕表示：按照市政府、市住建局安排部署，城发集团智泊公司牵头，组织推进全市新能源汽车充电基础设施“新基建”建设。根据近期建设规划，计划五年内在我市中心城区配建充电终端约15000个，其中私人充电终端约8000个、社会公共充电终端约2500个，公共专用充电终端约4000个，配建换电站25处。充电设施分别分布在机关、企事业单位、小区、商圈、学校、医院、城市道路等，主要服务私家车、出租车、网约车、公务车、环卫车、物流车等充电需求。力争“十四五”期间构建服务半径3公里的充电设施网络服务体系。
记者在观察中发现，城市的一些停车区域已经有了新能源汽车专用充电桩位。在民族西路的一处充电桩位记者看到，每一个充电桩位上都有智能地锁，后面的充电桩上方配备监控系统，旁边设置的指示牌标注了详细的操作流程和安全事项。

负责这些充电桩建设的包头交投城发“特来电”新能源科技有限公司营销经理白文龙向记者介绍，这些充电桩的使用注意事项和所在位置已经全部智能化，一个APP就能轻松解决。

新能源车主只需下载一个“特来电”的APP，需要充电的时候，打开APP摇一下，就会显示充电站的位置，再摇一下，最近的站点就可通过导航到达。地锁的降落和充电的启用也都通过APP实现。充电设备都是通用的，适用于多种车型。充电半个小时到四十分钟，充电量可达到85-90%，充满电约1个小时。收费标准是一度电一块钱。

对于新能源车主来讲，充电安全是他们首先考虑的问题，独自操作充电枪是否安全？“特来电”营销经理白文龙对此进行了回应。
我们有独特的世界首创的两层防护体系，这个体系在充电网上设置了设备防护层和数据防护层，做到可监视、可预警、可控制、可追溯，减少烧车事故65%。

已建的充电桩位逐渐被新能源车主熟悉，前来充电的车主表示：社会公用充电桩还是带来了很多便利，会促使更多人选购新能源汽车。

“新增充电桩以后，充电确实方便多了，以前找个充电桩得跑5、6公里甚至更远。我从2017年开始就用的新能源车，平时正常补一次电的话也就是20块钱左右，充满的话花个3-40块钱。”
“他们这个桩在APP上都能显示有没有空余，而且都有地锁，不会存在油车占位的问题，过来基本都能充。有的车在充，还能看到还有多久能充满，我们可以等一会儿，基本去每个站都能满足充电需求。”

包头市城乡建设发展集团副总经理 沈秋燕介绍，目前我市社会公用新能源汽车充电站场已经建成四处：阿尔丁植物园西区充电站、啤酒公园充电站、龙熙盛景充电站、市交投充电站，共计18个充电终端。2021年根据新能源汽车实际增长数量布设充电终端，最终将形成高水平新能源汽车充电网络体系。
新能源充电桩是城市发展绿色交通的基础设施，相信随着城市新能源汽车充电网的不断完善、不断智能化和服务化，在方便居民出行、生活的同时，进一步促进节能减排、打赢蓝天保卫战，让我们的城市更加美丽健康。
来源：包头892交通广播  记者：泓宇

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