为什么说包头是水旱码头？

jimiao547144581 · 发表于 2020-7-1 16:49:55

近300年来，包头(今东河)的发展，一个重要的因素就是走西口的开始。

包头是随着走西口人的流入，成为各民族相互往来、相互贸易的重地的。人们说，山西人不仅嘴甜会说，而且腿长脚快，能跑能逛。他们结成马帮或驼帮，驮着各种口里运来的商品到牧区做生意，商界称他们是旅蒙商人。后人形容他们说:“远离家乡忻代州，学会蒙话草地走。换回皮毛赚大钱，千里迢迢奔包头。”清嘉庆年间，从晋北或陕北迁来包头的人逐渐多起来，相当一部分走西口的是晋北的耍手艺的匠人。他们按照各自的原籍和各自的行业自发地组织起行社。最早的有“河曲社”、“代州社”、“忻定社”，这是一种同乡联户的经营组织，实际上就是同乡商会。比如代州人的旅蒙商行，忻定人的杂货铺，祁太人的钱庄，河曲人的油粮作坊，保德人的甘草买卖，榆林人的剃头铺……此外还有打刀斧、钉马掌的铁匠铺，制作首饰的银匠炉，发丧亡人的鼓匠房、醋酱作坊、搓澡修脚的、补锅修笼的，应有尽有。

包头官渡于光绪元年(1875年)建成，初建官渡有两处:一处是南海子，一处是二里半。南海子可停泊大型船筏，为主码头；二里半堤岸较高，仅能拴停小船筏，主要是作为供冬季过河的渡口。

官渡启用后，老包头的水陆交通更加顺畅，水运从山西河曲经包头直达兰州，全长约2000里。每年清明后到立冬的几个月里，来往船筏川流不息。富水期，仅南海子码头每天过往的船筏近千只，年运货量约50万吨。运输中转货物有皮毛、药材、粮食、糖茶、五金杂货、布匹等上百种之多。此时的包头镇，成为名副其实的西北商业重镇、水旱码头和粮食、皮毛、药材的集散地。

道光三十年(1850年),托克托县河口镇被河水吞没，于是包头南海子取代河口镇商品集散地的地位，成为当时连接中原与大漠南北、华北与西北的枢纽。民国12年元月1日，平绥铁路延伸至包头并正式通车后，来自蒙古、甘肃、新疆、青海等地的皮毛产品，几乎都要通过包头这个“水旱码头”运往内地，主要运往天津口岸和其他地方。而内地出产的布匹、绸缎、糖茶、酒烟类、大小百货也要经过包头再转往后草地和大西北。这就给走西口的人提供了一个庞大的劳务市场，吸引大批的晋、陕人来包打工或耍手艺。各行如肉肆行、皮革行、铁器行、酒米行、成衣行、竹木行、棺木行、酱料行、杂耍行、鼓乐行……行行都有晋陕人。严格地说，充当股东的晋陕人不属走西口的人，而那些卖苦力或耍手艺的晋、陕人，才是真正走西口的成员。前者是靠盘剥发家，后者是靠血汗谋生。

包头的商业，首推皮毛为大宗，皮毛行业中又以广恒西为首户。这是一家经纪、客货栈兼而有之的商号。民国24年，包头发往内地和口岸的羊毛达2600万斤，驼毛200万斤，皮张400吨。旧日包头城，每逢农历六、七月间，来自蒙古、青海、甘肃、宁夏的皮毛筏子，停满包头河道，沿南海子码头一带，灯火昼夜通明，忙碌异常。足见当时皮毛生意之盛况。

水早码头成为包头繁荣的象征，皮毛集散也成为当时最鼎盛的商业高峰，包头的官渡和铁路成为早期内蒙古西部重要的交通枢纽。正如当时顺口溜所云：大船条条到渡口，火车一吼进包头，东南西北水旱路，买卖兴旺尽商贾。

包头黄河段的渡船

果真是水旱码头，南海子官渡禹王庙前的船。

420651252 · 发表于 2020-7-1 21:30:40

刘铓 · 发表于 2020-7-2 07:31:08

画画 · 发表于 2020-7-2 07:45:44

jxwhkk · 发表于 2020-7-2 08:31:13

呵呵

zhiyou · 发表于 2020-7-2 11:48:54

阿弥陀佛！

幸福 · 发表于 2020-7-3 06:52:49

喜欢了解历史，多多益善

54670437 · 发表于 2020-7-3 08:09:18

?非祢⒏嫁ヾ · 发表于 2020-7-5 00:04:52

了解

若林明江 · 发表于 2020-7-5 06:35:56

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