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110国道又有最新进展啦
快和小编一起来看近日110国道跨华建铁路立交桥工程桥梁252根钻孔灌注桩基础已经全部浇筑完毕已全面转入地面施工
110国道跨华建铁路立交桥钻孔灌注桩浇筑完成
包头市110国道跨华建铁路立交桥，满足了铁路公路双交通要求，便利了居民出行，带动了周边经济发展，是一项惠民生工程。立交桥设计理念体现先进美观，经济适用，但增加了施工难度。

↑ 最后一根钻孔灌注桩钻孔中

工程结构

上部结构
既有现浇连续箱梁
也有预制小箱梁和涉铁段钢箱梁看，它长这样

↑ 110国道上预制好的箱梁
下部结构
预制小箱梁下部结构
采用大悬臂结构盖梁，盖梁配置预应力钢束，桥墩采用双柱，每个墩柱下面设置承台接4根直径1.3米桩基础。
现浇箱梁下部结构采用柱式墩，每个墩柱下设置承台接2根直径1.8米桩基础，整体考虑一定的景观效果，墩柱采用方柱，立面刻槽装饰。

↑ 正在施工中的桥墩
工程建设

运用新技术 实现新突破
混凝土技术方面，采用裂缝控制技术，较好的优化配合比和现场施工措施控制，使混凝土裂缝问题得到较好控制。在钢筋及预应力技术方面，预制箱梁采用粘接预应力技术，采用智能张拉设备及技术控制，使构件的受力状态得到改善，推迟拉应力的出现，同时限制裂缝的形成。
在模板及脚手架技术方面，采用清水混凝土模板技术，并运用部位广泛，涉及承台、墩柱、盖梁、预制箱梁主要部位，应用数量达46800平米，既起到了景观作用，又节约成本，减少因剔凿而产生的环境污染。
新技术的推广及运用，为顺利施工提供了有力保障。

日夜奋斗 加紧施工
自复工以来，各工作面施工队伍加紧建设，每天下午6:00各岗位负责人坚持开 “碰头会”，针对各类问题及时作出部署。针对新冠肺炎疫情导致工程进度有所拖延问题，项目部立即重新编排施工进度，合理优化施工方案，现场管理人员、劳务队伍、机械队伍弹性上班下班，日夜坚守工作岗位，相互配合，确保安全、质量、进度。

来源：包头住房和城乡建设、包头发布

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