多城市考核胜出，青桔单车有什么独到之处？

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近日，郑州市城市管理局2019年第二季度共享单车运营服务管理情况考核结果出炉。青桔单车荣获第一，摩拜位列第二名，哈罗垫底。无独有偶，青桔单车在古都洛阳刚落地两个月便获得全市线下考评第一。

事实上，在多个城市投用后，青桔单车的线下规范管理能力也得到了主管部门的认可。自2018年2月青桔单车首次参与成都考核以来，在全部15次考核中，12次排名第一，3次排名第二；昆明共享单车进行过的8次考核中，青桔单车获得了5次第一、3次第二，还获得过配额增加的奖励。

作为共享单车2.0时代的倡导者和引领者，青桔单车将优质的用户体验，有序的线下管理视为发展的关键。

近年来，共享单车被频繁使用，缺乏定期的维护，出现破损锈蚀、配件损坏、扫码无效，甚至无法使用等问题。这样一来，闲置单车不仅不能便捷居民的生活，更会浪费城市空间，一定程度上影响了城市形象。而青桔却始终持续投入全新的单车方便居民使用，通过分析和预判热门投放城市及短途出行区域点后，提高共享单车运营效率，满足用户骑行的需求的同时，也强化了共享单车的管理效率，得到了更多城市政府部门的认可。

随着各单车企业投放车辆运营时间逐步增长，部分单车出现了破损现象，市民无法正常骑行，企业对破损单车清运、回收不及时，造成部分破损单车闲置积压在道路旁，遗弃在绿化带、沟渠中占压市政空间，给交通出行带来不便，也破坏了市容市貌。

针对这一情况，入驻每一个城市后，青桔单车都全力配合主管部门的管理要求，利用大数据优势精准调度、运维车辆，都搭建了完备的运维人员团队，按区域细分网格化、精细化管理，在早高峰、潮汐路段对单车进行转运，确保了车辆摆放整齐有序，针对中小街道单车零散停放的问题，加大线下运维人员的巡检力度，及时转运超量单车，对车辆热点区及时介入，确保道路畅通。

青桔单车为用户提供良好的体验，车辆维护、更新及时，有效治理停放淤积，可以说在运营方面格外注重精细化，这或许就是青桔单车频频在考核中获得高分的原因。

来源：包头之窗

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青桔单车骑行感受不错，很省力气，很多地方都有，关键没有押金，使用方便，希望商家能坚持维护和调派。哈啰单车刚入市不错，后来电动车增多，普通车都投放的少了，价钱还翻倍，市民都不买账了，长期下去也会被青桔淘汰掉的。网络抨击青桔没有办入市手续，用户骑行没有保障权利，我看这是哈啰霸占单车市场的谬论吧，自己做不好，还想挤兑别人，这样只会把自己整垮，支持青桔，挺住，市民都会用事实说话的。

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青桔单车最大的好处是费用真的很合理，点赞噢。