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包银高铁包头段首孔预制箱梁成功架设 12月5日，包银高铁包头段首孔预制箱梁成功架设。标志着包银高铁（包头段）箱梁架设工作正式启动，项目建设顺利转入新阶段。
记者：周田田 我现在就在新建包头至银川高铁项目包头段施工现场，随着长32米、重700多吨的预制箱梁在跨万甘铁路特大桥78#台和77#墩上精准落位，包银高铁（包头段）箱梁架设工作也正式启动。
跨万甘铁路特大桥全长2532米，共需架设78孔箱梁，预计年内全部架设完成。包银高铁1标管段共有桥梁9座，含特大桥、大桥及中桥，共计需架设铁路箱梁608孔，预计2023年12月初全部完成。
中铁上海工程局包银高铁1标梁场总工 赵欢 为保证本次箱梁架设，从预制开始，通过各工序的质量控制，严卡出厂验收，紧盯营业线运输过程中的施工安全和架设过程中的各个环节卡控。
包银高铁全长518公里，其中在内蒙古境内402公里，是内蒙古自治区在建最长高铁线路，设计时速250公里。是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一。计划2025年建成通车。
包银高铁1标段位于内蒙古包头市、巴彦淖尔市境内，全长57.4公里，由中铁上海局承建，建设任务包括路基、桥梁、预制箱梁以及包头站站房改造等，项目建成后，将有力支撑内蒙古服务和融入新发展格局，以及全国东西部的畅达和南北方的贯通。
中铁上海局包银高铁1标 党工委专职副书记 纪工委书记 邓磊 截至目前，我们中铁上海局包银高铁1标完成了年度产值已经超过十亿元，已经超额完成了年度任务目标。跨万甘铁路特大桥的首孔箱梁成功架设，为我们上部结构，特别是架梁施工拉开了序幕。
来源：包头广播电视台融媒体新闻中心《包头新闻》 记者：周田田 黄嘉亮
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发表于 2022-12-9 14:50:07
