探寻包头境内古遗址——石拐矿区石门古商道遗址

阴山小肖

从包头市旧石拐矿区沿沙明公路（东河沙尔沁——固阳县明灯）向南行驶到古城塔村附近，在村南山脊处有一醒目豁口处，为清代人工所开凿，当地人称呼其为石门，现这处石门已被列入包头市文物保护单位，命名为石门古商道遗址。

石门古商道遗址文保碑文：
遗址位于五当召镇立甲子村石门沟沟脑处，石门呈“V”字形，底部宽2.5米，长20余米，系人工开凿的南北通向道。南口地表散布建筑构件和砖瓦残块，推断为元代遗物。南北通道，自古困与阴山阻隔，历经艰险，劈山开路，足见古道之难。石门古商道清代为驿路，清末至民国是重要商路，北抵固阳、大库伦（今蒙古国乌兰巴托），南达水旱码头——包头，民谚谓“走包头绕石拐”。

这条石门古商道所处于五当沟沟谷中部，与昆都仑沟沟谷中的石门古道同样为贯通阴山南北，一东一西的重要通道。古城湾古城（汉稒阳县城址）和下城湾城址分别扼守在五当沟沟谷南北方向。在沟谷中还发现诸如烽燧、障塞、古城、古长城等遗存，足见这条沟谷在历史上所发挥的重要性。
查阅《内蒙古地名志——包头市分册》得知：
1、古城塔：本村为古城遗址，且地处山麓间的平川，俗称“塔”上，故名。地处山区，以农为主。
2、立甲子：“立甲子”是煤矿用语，因此处地下煤层排列是直立的，故名。地处山区，以农为主。（有知情热心网友补充信息：立甲子是煤矿上讲的俗语，是指岩层竖立。古城塔是过去有一座古城，塔是附近有一古塔，建铁路车站 (水磨滩车站）时拆毁了，还有一车站为石拐车站，是日本侵华时建的。石拐历史上曾叫武当，有古地图为证）。

古城塔村名由来是因这里曾有座古代城址，直至上世纪五十年代初还存在，在古城附近还有一座古塔，从上述文保碑文中所提到地表发现遗物来看，推测这座古城为元代所建，但也不排除该古城建于更早朝代，而古塔建于金元时期的可能。清至民国初期，随着蒙禁政策的松弛，奔赴口外谋生的百姓不断增多，随着后来黄河改道，南海子成为了当时黄河几字湾上重要的水旱码头，包头也逐渐成为了西北皮毛重镇，伴随着贸易的逐渐增多，大批走后草地与蒙古人做买卖的旅蒙商人也就应运而生。从当时包头老城出发到固阳达茂后山一带乃至更远的外蒙的乌里雅苏台（前营）和科布多（后营），选择开辟修筑道路成为了重中之重。正所谓“逢山开路”，清道光二十二年包头镇与固阳广义魁境内众多商号集资修筑的本坝沟古道成为了当时连通包头城至后山一带的车马大道，但因山道崎岖，道路狭窄，坡陡路险，且常有土匪出没，外加因常年风雨侵蚀路面没有养护，后来便废弃了。而这条所谓对石门古商道，相较于本坝沟古道来说或许路况稍好一些，除了发挥生活物资南北贸易往来外，更关键的一点是，建这条古商道的目的也是看中了石拐早期的煤炭资源，为了煤运而建造，但从现存的这座高耸石门来看，也足见当年商队要翻山越岭要面对的险阻与不易。

背时

阿弥陀佛一一历史遗迹！

赵玉连

听老人们讲石门子以前可宽来来，后来慢慢的变的窄了，

李树红

探寻包头境内古遗址——石拐矿区石门古商道遗址

阿芳

探寻包头境内古遗址——石拐矿区石门古商道遗址