内蒙古新闻联播：包银高铁全线跨度最长转体梁完成空中转体

一一菲

7月29日，包银高铁项目全线跨度最长、重量最大、主墩高低差最大的转体梁---跨黄公铁路特大桥工程的两个梁体顺利转体，为跨黄公铁路特大桥如期贯通奠定基础。

两个梁体沿着顺时针方向徐徐转动，经过连续58分钟的紧张作业，最终两个梁体旋转53度，成功上跨转体黄公铁路。黄公铁路往来货运列车频繁，为最大限度减少施工对铁路造成的影响，中铁十局包银高铁项目部一分部采取“先建后转”施工方法，在铁路两侧先拼接浇筑好梁体，再通过转体实现对接。

中铁十局集团有限公司包银高铁工程项目部一分部 林贞文   目前，跨运煤专线及海南乌达城际快速路连续梁和道岔连续梁已合龙。按照施工计划，跨黄公铁路转体梁预计9月上旬实现合龙，跨黄公铁路特大桥预计9月底实现全桥贯通。

包银高铁项目跨黄公铁路特大桥位于乌海市海南区拉僧庙镇赛汗乌素村，全长3297.23米，桥面宽12.2米，高24米，转体的两个桥墩分别重5764吨、6359吨。包银高铁建成后，包头至银川列车最快运行时间将由现在的近6小时缩短至2小时左右。

来源：奔腾融媒